PM2.5後臭氧防治成難題（tí） 環保部:已列入議事日程（chéng）

原標題（tí）：PM2.5之後，臭（chòu）氧汙染防治又成難題（tí）

今年7月以（yǐ）來，很多（duō）城市臭氧濃度多次超標，臭氧屢屢成（chéng）為空（kōng）氣首要汙染物。

“臭氧形（xíng）成機理複雜、控製難度大，發達國家至今也尚未（wèi）妥善解決。”在環境保護部舉行的8月例行新聞發布會上，環保部宣教司（sī）巡視員劉友賓透露（lù），目前（qián），我國已將臭氧汙染防治納入大氣（qì）汙染防治工作議（yì）事日程。

臭氧是空氣中氧分子受太陽輻射分解成氧原子後與周圍氧分子結合而形成的，是強氧化劑，對人（rén）體健康、農（nóng）作物等都有較大危害。從2016年開始實施的空氣質量標準中，臭（chòu）氧8小（xiǎo）時濃（nóng）度就是六大指標之一。

中國工程院（yuàn）院士、北京大學教授張遠航說，全國各地（dì）2013年觀測臭氧汙染狀況（kuàng）以來，發現最近幾年臭氧（yǎng）汙染在不斷加（jiā）劇。特別是在珠三角地區，臭氧已超過PM2.5，成為影響空氣質量的主要（yào）汙染物（wù）。“宏觀來看，PM2.5和臭氧、能見度呈正相（xiàng）關的關係。”

中國工程院院士、清華大學教授賀克斌說，控製臭氧，氮氧化物（NOx）和揮發（fā）性有機物（wù）（VOCs）是（shì）重點。也就是說，降低臭氧（yǎng）濃度，就需要按照一（yī）定比例協同削減臭氧的“前體物”NOx和VOCs的排放。目前，從全國來看，NOx排放量有所下降，VOCs卻不降反升，“沒有往一個有利（lì）於減少臭氧的方向走。”

“我個人認為，NOx和VOCs減排不協（xié）調可能是導致（zhì）最近（jìn）臭氧濃度升高的主要因素。”張遠航說。

國務（wù）院發布的（de）“大氣十條”要求，控製NOx和VOCs的排放。對此（cǐ），劉友賓表示，環保部在繼續把PM2.5作為大氣（qì）汙染（rǎn）治理首要（yào）任務的同時，以NOx和（hé）VOCs減排為（wéi）重點，推進臭氧和PM2.5協同控製。主要采取（qǔ）的措施是，對“十三五”約（yuē）束性指標完成情況加強監督考核；加快重點（diǎn）行業的汙染治理，加大削（xuē）減（jiǎn）NOx和VOCs力（lì）度；出台VOCs防治政策，加快製定農藥、塗料、醫藥等行業無組織逸散的排放標準；進一步研究臭（chòu）氧的形成（chéng）機理，以及重點區域NOx和VOCs的最佳協同減排比例，並（bìng）結合各地汙染狀況、產（chǎn）業特征、經濟社會發展水平采取（qǔ）差異化控製（zhì）策略等。

“通過這些努力，有望在‘十三五’期（qī）間初步遏製VOCs排放（fàng）和臭氧汙染上（shàng）升（shēng）趨勢（shì）。”劉友賓說（shuō）。

劉友賓表示，臭氧（yǎng）形成不僅與工業、家（jiā）裝和服裝（zhuāng）等（děng）行業排放有關，也與機動車排放密切相關。從保護人體健康角度看，臭氧汙染比較容易防（fáng）範，不（bú）在室（shì）外長時間暴露，就可大幅減少臭氧對健康的危害。

“有報道稱（chēng），空氣汙染中，臭氧比PM2.5危害（hài）更大。但我不讚同這種說法，當前我國空氣汙染（rǎn）治理的關鍵還是降低PM2.5濃度。”中國環科院大氣環境首席科（kē）學家柴發合說（shuō）。

                                                     ——新京報