汽修行業噴漆廢（fèi）氣處理工藝

汽車（chē）噴漆會排放揮發性（xìng）氣體，不僅氣味（wèi）難聞，還會（huì）危害我們（men）的身體，如果（guǒ）直接排放至大氣中會（huì）產生光化學汙染，是霧霾、臭氧汙染等大（dà）氣（qì）汙染的‘元凶’之一。為了保證我們的生命安全必須對這些有害氣體進行合理的（de）治理。

汽修行業的噴漆（qī）作業一般表現為非連續性，受行（háng）業特點影（yǐng）響，噴漆一般為對車（chē）輛的（de）局部進行修補（bǔ）漆，而且噴漆和烘幹多數為一體的。下麵就是麻豆精品国产免费观看小編（biān）為您介紹的汽車噴漆（qī）廢氣特征：

1、間歇式作（zuò）業：通常是一輛車噴烤結束再換下一輛，底（dǐ）漆和麵漆作業之間有（yǒu）時間間隔，換車（chē）空（kōng）隙有時間（jiān）間（jiān）隔等，這些（xiē）特征決定了廢氣排放的非連續性，表（biǎo）現在對淨化設備的要求是（shì）即（jí）開（kāi）即用。

2、油性漆和水性漆混（hún）合使用，按照環保部門源頭（tóu）治（zhì）理的要求以及漆的種類不斷豐富，水性漆被應用到越來越多的環節，傳統的油（yóu）漆逐步被替代。但由於水性漆尚不夠成熟，因此短期內隻（zhī）能是部分應用，並呈逐年上升趨勢，還無法完全取代油性漆。因此在此背景下，更多的是（shì）兩種漆的混合使用。在考慮（lǜ）VOCs治理工藝時必（bì）須兼顧。

3、風量大（dà）、濃度低，汽車噴漆作業的（de）特點對漆層表麵氣體流速要求較高，因（yīn）此雖然噴漆量不（bú）大，但風量設置並不小，一般的噴漆房分（fèn）為（wéi）兩（liǎng）種風量（liàng），一種是15000m3/h，另外的是25000m3/h。濃（nóng）度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求，非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求淨化效率不（bú）能低於80%。

4、需要良（liáng）好的預處理，漆霧（wù）的（de）處理是噴漆廢氣處理的重點和難點，漆霧去除效率如何直接關係到後續淨化設備的效果和使用壽命。對汽修行（háng）業而言，由於用漆量不大，采用三（sān）級（jí）過濾即可解決。

5、場地（dì）有限、供電（diàn）量不（bú）足，老的噴（pēn）漆房的安裝位置是固（gù）定的，隨著時間的（de）推移，車間的管路、物品和（hé）工（gōng）具會把空間占滿，很難有大的空間去布置和安裝新設備；且電負荷一般在建廠之（zhī）初就定了，後續擴容很麻煩。因此在考（kǎo）慮（lǜ）安裝VOCs噴漆（qī）廢氣處理設備時要（yào）盡（jìn）可能考慮這些因素，能在原（yuán）有位置取代舊設備是一個比較理想的務實選擇，新增設備的能耗盡可能低。

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